Пускове реле Атлант NH 14 (185 Вт робочий струм 1,3 А пусковий струм 9 А )

Пускові релеДля включення – відключення пускової обмотки, а значить і холодильника, застосовуються електромагнітні пускові струмові реле.Реле складається з соленоидной котушки, якорі і пари контактів (нормальноразомкнутых).Один контакт рухливий, інший – нерухомий.Котушка включена послідовно з робочою обмоткою. Кінець пускової обмотки підведений до нерухомого контакту.При включенні в мережу робочої обмотки по соленоидной котушці реле йде струм короткого замикання (ротор не обертається).Під дією великого струму якір реле притягується і замикає рухомий і нерухомий контакти.При цьому пускова обмотка вмикається в мережу паралельно робочої. Ротор починає обертатися. См. Холодильний агрегат.При розгоні ротора, струм в котушці реле і робочій обмотці зменшиться. Якір, за частку секунди, повернеться в нормальне положення (розімкне контакти) і відключить пускову обмотку до наступного циклу.Робоча обмотка при цьому залишається включеною - компресор працює.Пускозахистні релеПусковий і захисне реле послідовно включені в робочу обмотку двигуна. Зазвичай вони суміщені в одному корпусі.Пускозахистні реле різні по влаштуванню і габаритами, робочими характеристиками, залежно від електродвигунів, для яких призначені, але принцип дії у всіх однаковий.Робота реле пускозащитногоПри включенні холодильника в мережу, по робочій обмотці двигуна, котушці пускового реле і ланцюг захисного реле (вона знаходиться в замкнутому стані) - проходить великий струм короткого замикання (при цьому ротор не обертається).В результаті, якір пускового реле втягується в соленоидную котушку і замикає контакти, включаючи при цьому пускову обмотку. Ротор починає розганятися.Внаслідок розгону, струм в ланцюзі знижується. Якір реле своєю масою опускається і розмикає контакти. Пускова обмотка відключається.Мотор продовжує обертатися з включеною робочої і відключеній пусковою обмоткою. См. пускові релеУ той же час, при включенні холодильника в мережу, через біметалічну пластину і нагрівальний елемент захисного реле проходить струм короткого замикання.При запуску двигуна і нормальному розгоні ротора пластина не нагрівається до такої міри, щоб її вигин розімкнув контакти.Ланцюг залишається замкнутою. Двигун працює.